Obchodní války zasáhnou Evropu. Přesněji řečeno – začnou teď v listopadu, až Evropská unie vyhlásí až 45,3 procenta vysoká cla na elektromobily z Číny. Očekává se, že Čína vrátí úder.
„Dříve byli protekcionisté vysmíváni kvůli škodám, které zavedením cla způsobili sami sobě. Dnes se účast v soubojích protekcionistů považuje za projev síly,“ komentoval tažení evropských politiků Gerald Braunberger z německého deníku FAZ.
Ilustrace: Shutterstock
Přitom donedávna se Evropa snažila odbourat překážky zvláště při obchodu s Čínou a Amerikou. Také díky tomu mohla na vývozu svých výrobků, v první řadě automobilů, vybudovat svůj blahobyt. Teď tedy míříme opačným směrem.
Marná snaha kancléře Scholze
Politikům nejde při vyhlašování obchodních válek o podporu ekonomiky, ale o posílení vlastní moci. Své tvrzení může novinář Braunberger opřít o příběh, jak Evropská komise s Evropskou radou rozhodovaly právě o clech pro Číňany.
O prvním říjnovém víkendu přednesla předsedkyně komise Ursula von der Leyenová zprávu o šetření, které její lidé podnikli v čínských továrnách. Odhalili přitom, že čínská vláda továrny na elektromobily nepřípustně dotuje, a proto podle míry státní podpory vyměřila na dovoz elektrovozů clo – od 17 procent pro koncern BYD přes 18,8 procenta pro Geely až po 35,3 procenta pro SAIC Motor. Nové poplatky se připočtou k již existujícím desetiprocentním clům.