Radovan Vávra píše o tom, co by mělo v předvolební kampani zaznít. A co dost pravděpodobně nezazní.
Návrat staronového ministra není z pohledu premiéra chybný tah. Vojtěch se navzdory své neschopnosti těšil velké důvěře veřejnosti.
Poslanci schválili vládní novelu zákona o potravinách, podle níž má být od příštího roku ve větších supermarketech 55 procent potravin z Česka. Na novele vydělá skrze svůj Agrofert premiér Andrej Babiš osobně.
Radovan Vávra píše, jak to bylo ve skutečnosti s vládní pomocí byznysu
Stát odmítá zveřejnit podklady, na základě kterých rozhodl zavřít žáky doma. Stejně nechce vydat strategii o znovuotevření škol.
Premiér Andrej Babiš přehazuje odpovědnost za selhání vlády při přípravách na podzimní vlnu epidemie mimo jiné na zdravotnické statistiky. Prý mu dodali matematický model pozdě. Jejich šéf Dušek se ale ohradil: “Není to pravda”.
Úředníci ministerstva zdravotnictví nachystali v rámci chytré karantény grafiku, která ukazuje přehled aktivit podle míry rizika nákazou covid-19. A tvrdili, že jde o dílo, které vzniklo na základě jejich analýzy tisíců dat. Potíž je, že stejnou grafiku už před dvěma měsíci zveřejnila lékařská asociace (TMA) v americkém Texasu.
Tak jako každé léto za poslední roky i letos nás čeká na dálnicích a silnicích peklo. Což ví každý, kdo posledních pár dní projel po D1. Politici a úředníci se dodnes nebyli schopni naučit, kdy napáchají opravy komunikací lidem nejméně problémů. Nemluvě o tom, že je třeba ani nenapadlo využít koronakrizi a menšího počtu lidí na silnicích k jejich opravám. Právě výstavba dálnic přitom byla vlajkovou lodí Babišova hnutí v předchozích volbách. Analýza stavební inženýrky Miloslavy Pošvářové odpovídá na otázku, proč se se právě za vlády Andreje Babiše postavilo nejméně kilometrů dálnic. A proč to drhlo za těch předchozích vlád….