metro D

Kauzy vlivných, Z politiky

Výbušný projekt metra D. Na poslední chvíli odloženo

/

Pouhých pět minut si vyhradili radní hlavního města na projednání sporného miliardového projektu na společný podnik města a skupiny Penta při výstavbě metra D. Na poslední chvíli bylo hlasování o projektu zařazeno na program v době, kdy se opoziční politici na radnici rozjeli na dovolené. Společný projekt Penty a města budou radní projednávat toto úterý. Souběžně s výstavbou trasy D plánují pražští politici vytvoření společného podniku se investiční skupinou Penta, který má zajistit urbanistický rozvoj lokalit v okolí stanic metra. Samotná výstavba metra D z Pankráce do Písnice má vyjít zhruba na 40 miliard korun. “Jde o největší investiční projekt, […]

Kauzy vlivných, Z byznysu, Z politiky

Dopravní podnik zapojil do kauzy metra D právníka Agrofertu

/

Do přípravy miliardového projektu join venture pražského Dopravního podniku a skupiny Penta, proti němuž protestují protikorupční organizace, se v tichosti zapojil i právník spojený se špičkami hnutí ANO. Původem přerovský advokát Květoslav Hlína dlouhodobě pracoval pro firmy z Babišova holdingu Agrofert, aktuálně zaparkovaného ve svěřenském fondu. V posledních letech získal smlouvy hned na několika úřadech či firmách, které řídí nominanti ANO. O miliardovém projektu při výstavbě nové trasy pražského metra mají radní rozhodnout každým dnem. Souběžně s výstavbou trasy D plánují pražští politici z hnutí ANO a ČSSD vytvoření společného podniku s investiční skupinou Penta, který má zajistit urbanistický rozvoj lokalit

Kauzy vlivných

Právnička: Projekt k metru D nese rysy miliardového tunelu

/

Právničku Hanu Marvanovou není radno v komplikovaných obchodních kauzách podceňovat. Právě ona v minulosti dostala před soud případ prodeje černouhelných dolů OKD, stejně tak tomu bylo v případech tunelů spojených se zkrachovalou bankou IPB. Na podzim hodlá kandidovat do pražského zastupitelstva a jako jednu z první kauz, na kterou se zaměřila, je chystaný společný podnik města a skupiny Penta pro připravovanou stavbu metra D. Tak, jak je zatím projekt nastavený, nese podle Marvanové veškeré rysy miliardového tunelu. “Tak, jak je to teď nastavené, to na mě dělá dojem tunelu. Nese to všechny rysy. Odpovědnost nese město, zisky nemá garantované. Když si uvědomíme, že ta

Kauzy vlivných, Z byznysu, Z politiky

Společný podnik na metro D. časovaná bomba pro Prahu

/

Vedení hlavního města má každým dnem rozhodnout o miliardovém projektu při výstavbě nové trasy pražského metra. Ukazuje se ale, že projekt obsahuje tolik rizik, že jeho schválení může v budoucnu město připravit o značné peníze. Protestují nejen opoziční piráti, ale i protikorupční organizace a právníci. Ti mluví dokonce o novodobém tunelu po způsobu proslulé Opencard. Souběžně s výstavbou trasy D plánují pražští politici vytvoření společného podniku se investiční skupinou Penta, který má zajistit urbanistický rozvoj lokalit v okolí stanic metra. Samotná výstavba metra D z Pankráce do Písnice má vyjít zhruba na 40 miliard korun. “Jde o největší investiční projekt,

Kauzy vlivných, Z byznysu

Dopravní podnik: Společný podnik s Pentou si ohlídáme

/

Chystaný společný podnik hlavního města a investiční skupiny Penta k výstavbě nové trasy metra vzbuzuje řadu otázek. Bez toho, že budou vyjasněné, zůstává projekt pro Prahu krajně rizikový. Projděte si argumentaci Dopravního podniku, který ve společném projektu s Pentou má zastupovat zájmy města.   1. Jakým způsobem je smluvně garantováno, že společný podnik obdrží zisky z dokončeného projektu? Tato garance vyplývá ze stanov a akcionářské smlouvy budoucího společného podniku. O výplatě dividend společného podniku nelze rozhodnout bez souhlasu DPP. Zájmem DPP přitom bude, aby se zisky společného podniku kumulovaly na účtu nerozděleného zisku a budou přednostně využity na splácení bankovního

Přejít nahoru