Tagged Ministerstvo dopravy

Jen čtyři kilometry. Tolik se loni postavilo dálnic

Ústředním předvolebním slibem vládního hnutí ANO se před lety stalo heslo z bilboardů “Dálnice, dálnice, dálnice.” Politici Andreje Babiše už resort dopravy ovládají skoro pět let. Za tu dobu tempo výstavby nových dálnic nijak nezrychlilo, naopak. Loni byly podle NKÚ postaveny pouhé čtyři kilometry nových dálnic. Pro srovnání: v éře Mirka Topolánka to bylo v průměru 56 kilometrů dálnic ročně. Tempo výstavby dálnic v České republice se navzdory opakovaným slibům premiéra Andreje Babiše rok od roku zpomaluje. Zatímco v roce 2017 se v zemi postavilo sedmnáct nových kilometrů dálnic, loni už to byly pouze čtyři kilometry. Uvádí to nezávislý Nejvyšší kontrolní úřad…

Ťokův obrat ve prospěch Agrofertu: Přimíchávání biopaliv nezrušíme

Ještě v pátek leželo v sněmovně jednoznačné stanovisko ministerstva dopravy: podpoříme zrušení povinného přimíchávání biopaliv do pohonných hmot. Stačil víkend a všechno bylo jinak. Dan Ťok změnil postoj resortu ve prospěch holdingu Agrofert ministerského předsedy Andreje Babiše. Právě holdingová firma Preol patří mezi největší tuzemské výrobce biopaliv. Jestli si nějaké firmy z holdingu Agrofert po vstupu Andreje Babiše do vlády polepšily, pak to byly mimo jiné ty, které státu dodávají bionaftu. Hned za první rok Babišova angažmá ve vládě svěřila státní společnost Čepro jeho firmám Preol  a Primagra zakázky za téměř miliardu korun. Časem začaly dodávat až 80 procent veškeré bionafty pro…

Exministr se omluvy od premiéra nedočkal. Zvažuje žalobu

Bývalý ministr dopravy Antonín Prachař žádal veřejnou omluvu od premiéra Andreje Babiše za jeho slova o tom, že veřejné zakázky na ministerstvu dopravy před nástupem Dana Ťoka provázela korupce a podivné provize. Omluva ale nedorazila. A bývalý ministr nyní zvažuje žalobu. Babišova exministra rozzlobila jeho slova na nedávném sněmu ANO, kde premiér mluvil o údajné korupci, která se měla v resortu dopravy odehrávat před nástupem současného ministra Dana Ťoka. Před Ťokem se za vysoutěžení stavby dálnice platilo 4-7 % z hodnoty stavby, ale dokázat to nejde, řekl v únoru Babiš. Jenže to se dotklo Antonína Prachaře, který seděl za ANO…

Lživé nařčení! Babišův exministr od premiéra žádá omluvu

Bývalý ministr dopravy Antonín Prachař, kterého Andrej Babiš po vstupu do politiky do vzal do vládního týmu, žádá po dnešním premiérovi omluvu. Vadí mu Babišova slova o tom, že o korupci a podivných provizích z veřejných zakázek na ministerstvu dopravy před nástupem Dana Ťoka. Prachař už poslal premiérovi dopis, v němž jej vyzval k omluvě. Babišova bývalého ministra rozzlobila jeho slova na víkendovém sněmu ANO, kde premiér mluvil o údajné korupci, která se měla v resortu dopravy odehrávat před nástupem současného ministra Dana Ťoka. Před Ťokem se za vysoutěžení stavby dálnice platilo 4-7 % z hodnoty stavby, ale dokázat to nejde,…

Babiš zatím Faltýnka drží. Jak dlouho?

Jaroslav Faltýnek bojuje o přežití. Díky policejní razii na Moravě, při níž v policejní síti skončili jemu blízcí lidé z brněnské politiky a policie provedla prohlídku i u něj doma, musí přesvědčit lídra hnutí Andreje Babiše, že je mu stále více ku prospěchu, než ke škodě. Podle informací zevnitř hnutí ANO zatím Babiš Faltýnka zatím drží. “Jestli se neobjeví nic dalšího a pokud policie Faltýnka neobviní, vypadá to, že aféru s Kapschem ustojí,” tak hodnotí jeden z premiérových spolupracovníků jeho aktuální postoj k Jaroslavu Faltýnkovi. Jak sám ale dodává, to se může změnit. Stačí, aby si Andrej Babiš spočítal, že…

Prostě to rozkopeme

Jestli nějak vypadá peklo, tak asi hodně podobně jako posledních pár měsíců na českých silnicích. Hodiny strávené v uzavírkách na dálnicích. Nebezpečná zúžení. Ulice měst rozkopané tak, že se i místní v systému objížděk ztrácejí. Opravy úseků, které se opravovaly před nedávnem. Jako by nám to politici dělali naschvál. Pořídili jsme unikátní rozhovor s člověkem, který poodhaluje, jak vlastně takové „peklo“ v útrobách politiky a úřadů vzniká. A proč. oky se pohybuje v zákulisí politiky a státních zakázek. Dívá se zákonodárcům i úředníkům pod ruce, když chystají opravy silnic a dálnic. A ví, proč jsou politici schopni zavřít jednu a tu samou ulici třeba třikrát…

Billboardy podruhé: Ukázka, jak pracuje ministr dopravy

Ministr dopravy Dan Ťok přišel s dalším termínem, kdy mají od silnic a dálnic zmizet nelegální billboardy. Už tam neměly být před rokem. Za celých dvanáct měsíců to ale ministr nebyl schopen vyřešit. Teď tvrdí, že do konce tohoto září už ale vážně zmizí. U příležitosti ministrova druhého slibu odemykáme text z dubnového magazínu Neovlivní.cz. Na veřejnosti by to premiér a šéf hnutí ANO Andrej Babiš neřekl, v soukromí ale klidně. Svého ministra dopravy Dana Ťoka považuje za líného, a když o něm mluví, pro ostrý výraz nechodí daleko. Babišův postoj se opírá o to, že práce v resortu dopravy…

Mýto? Nový termín krachu zní 2019

Ministr dopravy Dan Ťok může vzbuzovat až obdiv, jak se čtvrtým rokem s buldočí zarputilostí pere o to, aby uspořádal veřejnou soutěž na výběr mýta, vybral nového dodavatele a tím snížil náklady státu na provoz systému. Teď se poprvé objevila obava, že mu to nevyjde a že od ledna 2020 příjmy z mýta naopak vyschnou. Pokud se naplní, nebude divu. Ťokovo dobrodružné tažení ignoruje technický i ekonomický rozměr mýtného systému a ekonomickým úspěchem ani skončit nemůže. V podání ministra Dana Ťoka (nestraník za hnutí ANO) jde o příběh úspěšného manažera. Když koncem roku 2014 nastoupil do své funkce, bylo to v…