NKÚ znovu alarmuje politiky, aby s přetíženými nákladními auty něco dělali. Už několik let. Marně.
Je úplně jedno, jaká vláda zrovna sedí ve Strakově akademii. Každý rok je jistota, že se v nějaké zprávě Nejvyššího kontrolního úřadu objeví pasáž o přetížených kamionech, které ničí dálnice. A nikdo s tím reálně nic nedělá.
Ilustrace: Shutterstock
Výjimkou není ani poslední dokument NKÚ, který se zaměřuje na to, jak si stát hlídá, aby mu po dálnicích nejezdily přetížené kamiony.
„Systém kontrolního vážení vozidel neplnil svou základní funkci – chránit dopravní infrastrukturu před přetíženými vozidly prostřednictvím účinné prevence a vymáhání postihů. Vysokorychlostní váhy často nefungovaly, velké množství vážních deliktů se Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vůbec nepodařilo předat příslušným obcím k dalšímu řešení a skutečné postihy končily na úrovni jednotek procent. I kvůli přetrvávajícím jízdám přetížených kamionů pak stát v letech 2019 až 2023 vynaložil na opravy a údržbu dálnic a silnic I. třídy více než 73 miliard korun,“ stojí ve zprávě NKÚ, který se zaměřil na fungování systému kontrolního vážení v období let 2019 až 2024.
Je to tak trochu zmar. NKÚ co rok zveřejní obdobné varování, novináři o tom napíší. A nestane se vůbec nic. Politici dál půjdou kamionové lobby na ruku.