Nejvyšší soud potvrdil, že 30% z miliard, které společnosti Josefa Šťávy Diag Human přiřkla londýnská arbitráž, firmě ve skutečnosti nepatří. A nároky jejich skutečných držitelů vůči státu jsou už promlčené.
Soud rozhodl, že 30% z miliard, které Diag Human přiřkla arbitráž, firmě ve skutečnosti nepatří. A nároky jejich skutečných držitelů vůči státu jsou už promlčené.
Nákup plzeňské Škody Transportation – největší obchodní transakci roku – který skupina PPF oznámila o víkendu, provází výbušné politické souvislosti. Škoda totiž ještě se svými původními majiteli vyvolala arbitráž, v níž vyhrála nad státem 1,2 miliardy korun. Rozpoutala se tím nejen vlivová válka o mocný arbitrážní soud, ale podnik na sebe přivolal i hněv budoucího premiéra Andreje Babiše. Jak si s tímto obchodním sporem poradí PPF nejbohatšího Čecha Petra Kellnera? Obchodní spor státu, do něhož je zapletený přítel současného premiéra Bohuslava Sobotky a hraje se v něm kromě státní miliardy také o reputaci rozhodčího soudu coby mocného zákulisního nástroje, je aktuálně u…
Státu se bortí iluze o vítězném tažení proti Čechošvýcarovi Josefu Šťávovi v kauze známé jako Diag Human. V zamotaném příběhu zmařené státní zakázky na obchod s krevní plazmou se hraje o hodně: o čtrnáct miliard korun. Zablokované účty státu v Lucembursku a start mezinárodní investiční arbitráže. To jsou nejčerstvější rány pro Českou republiku v snad nejzamotanějším obchodním sporu, který musí české úřady řešit. Jde o kauzu známou jako Diag Human, která se vleče už čtvrt století. Hlavními aktéry příběhu jednoho zmařeného obchodu s krevní plazmou jsou na jedné straně ministerstvo zdravotnictví a na straně druhé nejprve švýcarská, dnes lichtenštejnská společnost Diag Human a její majitel, miliardář…
Na pozadí miliardového arbitrážního sporu mezi státem a Škodou Transportation se udál příběh, který dosáhl mezinárodního rámce. Policie totiž zjistila, že se kdosi pokusil zdiskreditovat zástupce americké právní kanceláře Karla Muzikáře, který ve sporu hájí zájmy státu. Kompromitující materiály měl podle LN vyrobit jeden ze zadržených policistů z kauzy Berreta. Jestli jsou američtí právníci na něco citliví, pak je to jejich reputace a důvěryhodnost. A o tu se kdosi pokusil připravit šéfa české pobočky americké advokátní kanceláře Weil, Gotshal & Manges Karla Muzikáře. Mimo jiné advokáta, který se v hodnocení Neovlivní.cz dostal mezi desítku nejvlivnějších postav justice. Žebříček najdete zde »….
Bezmála tři čtvrtě roku policie vyšetřovala okolnosti miliardové arbitráže mezi strojařem Janem Světlíkem a jeho byznysovým sokem Davidem Beranem. Vyšetřování ale skončilo s verdiktem: Odloženo. Nikdo stíhaný nebude. Případ otevřel diskusi o fungování rozhodčího soudu, za nímž stojí Radek Pokorný. Kromě samotných arbitrů, kteří spor mezi Světlíkem a Beranem rozhodovali, celá kauza představovala reputační riziko právě pro právníka Radka Pokorného, přítele premiéra Bohuslava Sobotky. Miliardový spor totiž řešil rozhodčí soud při Hospodářské komoře, z něhož se Pokornému coby „pouhému“ místopředsedovi podařilo v tichosti vybudovat jednu z nejvlivnějších institucí v zemi (Psali jsme zde »). Arbitři rozhodli ve prospěch Davida Berana a Světlík se…
Ministerstvo dopravy se na konci června obrátilo na Evropskou komisi se stížností, již doufá zvrátit verdikt arbitrážního soudu a následné vyplacení 723 milionů firmě Škoda Transportation. Podle ministra dopravy Dana Ťoka vytvořili arbitři podmínky pro nedovolenou veřejnou podporu. Arbitráž o 1,2 miliardy korun, které zaplatily České dráhy Škodě Transportation ve sporu o opožděnou dodávku lokomotiv, bude mít dohru v Bruselu. Evropští komisaři budou zkoumat, zda se arbitrážní soud při hospodářské komoře a agrární komoře svým verdiktem nedopustil nedovolené veřejné podpory ve prospěch soukromé společnosti. O záměru Dana Ťoka delegovat spor do Bruselu informovala redakce Neovlivní.cz již v květnu (zde »), podle aktuálního vydání Lidových…
Ministerstvo dopravy dospělo k závěru, že verdikt arbitrážního soudu a následné vyplacení 723 milionů firmě Škoda Transportation vytvořily podmínky pro nedovolenou veřejnou podporu. K Evropské komisi proto míří z České republiky stížnost. Její výsledek může ovlivnit pozici státu ve sporu o zrušení arbitrážního verdiktu. Arbitráž o 1,2 miliardy korun, které zaplatily České dráhy Škodě Transportation ve sporu o opožděnou dodávku lokomotiv, bude mít dohru v Bruselu. Evropští komisaři budou zkoumat, zda se arbitrážní soud při hospodářské komoře a agrární komoře svým verdiktem nedopustil nedovolené veřejné podpory ve prospěch soukromé společnosti. Na komisi se prostřednictvím Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže obrací…